20.1 |
Dispositif de séparation du trafic, avec une zone de séparation |
20.2 |
Dispositif de séparation du trafic, couloirs de circulation séparés par des obstructions naturelles |
20.3 |
Dispositif de séparation du trafic avec une zone de séparation extérieure séparant le trafic qui utilise le dispositif du trafic qui ne l’utilise pas |
21 |
Dispositif de séparation du trafic, rond-point avec zone de séparation |
22 |
Dispositif de séparation du trafic avec "échappatoires" |
23 |
Dispositif de séparation du trafic sans zone de prudence établie |
24 |
Zone de prudence |
25.1 |
Zone de navigation côtière avec limites extrêmes précisées |
25.2 |
Zone de navigation côtière sans limites extrêmes précisées |
26.1 |
Direction recommandée du trafic entre dispositifs de séparation du trafic |
26.2 |
Direction recommandée du trafic pour navires n’exigeant pas une route en eau profonde |
27.1 |
Route en eau profonde associée à un couloir à sens unique de circulation |
27.2 |
Route en eau profonde à double sens de circulation, avec profondeur minimale indiquée |
27.3 |
Route en eau profonde, ligne axiale comme voie recommandée à sens unique ou à double sens |
28.1 |
Route recommandée (souvent balisée par des bouées de ligne axiale) |
28.2 |
Route à double sens avec sections à sens unique |
29.1 |
Zone à éviter (ZÀÉ), entourant une aide à la navigation |
29.2 |
Zone à éviter (ZÀÉ), en raison du danger d’échouement |
Nota: Les section identifiées au moyen de numéros en caractères italiques ne s’appliquent pas au SHC |